右转盲区有多危险？A柱挡视线、电动车窜出来——上海老教练教你这三步

右转盲区有多危险？它不是一道考试扣分题，而是一道生死题。

一般驾校的教练带学员时，会反复强调一个操作：右转前“伸头看A柱、扫右后视镜、回头扫盲区”，三步缺一不可。这背后，是无数真实事故换来的教训。

2017年成都，一名父亲在自家液化气充装站内开车右转，9岁的女儿蹲在车右前方玩耍。车辆右转，女孩瞬间消失在A柱盲区里，车轮从孩子身上碾过，孩子当场身亡。实验还原显示，这辆三厢车右转时，右侧A柱盲区长达3.8米——一个成年人在那个区域，驾驶员完全看不到。

同样的悲剧在上海也不少见。2025年12月，闵行区漕宝路虹莘路路口，一辆右转大货车将直行的电动自行车驾驶人卷入轮下，货车轮胎碾过头盔，幸好头盔救了一命，人无大碍。但更多时候，没这么幸运。2020年浦东地区因“包饺子”事故——大型车右转把同方向直行的非机动车卷入车底——导致的死亡事故就有约20起。浦东交警为此推行“右转必停”措施，大型车右转进入路口先停稳、再瞭望、再起步，2020年浦东公交推行后全年未发生一起“包饺子”亡人事故。

A柱盲区和右后侧盲区是右转的两大“杀手”。右转时，驾驶位靠左，右后方盲区范围大，后视镜覆盖不到贴近车身的非机动车；A柱则像一根柱子挡在左前方，转弯时可能把行人、电动车“藏”起来。

上海老教练的三步法，值得每个开车的人刻进肌肉记忆：入弯前减速，伸头多看A柱方向，再看右后视镜，最后回头扫一眼右后方。别嫌麻烦——那几秒钟的回头，可能就是生与死的距离。